目前我国开始发展单体泵燃油喷射系统以使发动机的排放达到欧III排放标准，这对于我国节约能源、保护环境、降低车辆运输成本等具有重要意义。本项目开发对单体泵内的关键零件—柱塞进行表面改性的工业化应用技术，使表面改性处理的柱塞不仅具有优异的耐磨寿命（显著优于表面覆有TiN薄膜的柱塞），同时具有很低的摩擦系数（为TiN薄膜的～1/6），使柱塞/泵体摩擦副均具有高度的寿命水平和保持长期精度。
　　主要技术指标
　　主要技术性能指标 本项目产品
　　硬度 ≥4500（Hv0.25）
　　摩擦系数 ～0.12
　　厚度(µm) 1 - 2
　　耐磨寿命（球盘实验） 30万周次
　　耐用温度 450
　　目前我国汽车月产量达30万辆，其中重型汽车约1/10， 以及工程机械、船用、农用、柴油发电机设备等用发动机，燃油喷射装置柱塞用于装备新柴油发动机的用量超过每年3百万只，加上维修用部件，其用量巨大，而且国际上该类单体泵已经应用于50%以上的轿车，因而我国今后的用量可能达到每年数千万只。由于本技术表面改性的燃油喷射装置柱塞的寿命显著提高，可望获得广泛应用。其潜在市场可能达到数千万元至数亿元。
联系方式：西南交通大学材料学院（黄楠）